发布时间: | 2024-05-04 |
有 效 期: | 9999 |
发货地址: | 云南省昆明 |
产品规格: | 不限 |
所属行业: | 石油 石油产品 石油沥青 |
包装说明: | 无 |
产品数量: | 9999.00 |
价格说明: | 价格:面议 |
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昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,优质的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。
沥青冷补料是一种高科技道路修补材料,优良的粘结性能和松散施工性能是其不同于普通修补材料的显著特点之一,可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。下面,我们来详细的看看云南沥青冷补料施工优势及步骤。
有一种新型云南沥青冷补料的冷补液,其主要特点是增强沥青和骨料的结合力,提升冷补料的工程适应性,克服低温和降雨等不利条件,获得较好的施工效果。制备过程比现有冷补料简单,效果优于现有冷补料。对沥青冷补料评价方法进行了尝试性的改进,用旋转黏度试验与纸迹试验评价冷补液对骨料的黏附性及均匀性,采用直接应用于工程实际的方法评价冷补料的性能。在高速公路进行了试验路的修补,并与现有冷补料和热补料进行了比较。
为使施工时冷补料具有良好的和易性,需对冷补液的黏度及冷补液对骨料的黏附情况进行评价,现有的评价方法存在几个问题:①仅通过旋转黏度试验评价冷补液对骨料的黏附性不够直观,存在评价结果良好但冷补液与骨料混合后效果并不理想的情况;②利用旋转黏度试验仅评价了黏附性,没有考虑冷补液的均匀性;③冷补料工程性能评价时主要通过马歇尔试验等室内试验,与工程实际情况有一定的偏离。针对以上问题,认为冷补液性能评价应通过旋转黏度试验、纸迹试验来综合评价;冷补料工程性能采用修补试验路段的方式评价。
沥青路面具有行车舒适、噪声小、维修方便等优点,现已在中国广泛使用,但是沥青路面存在坑槽、剥落、裂缝等病害。对于坑槽目前主要采用的处理办法有热拌沥青修补法和冷拌沥青修补法。热拌沥青修补法适用于大规模修补;冷拌沥青修补适用于小面积多点位的坑槽,冷拌沥青修补法中冷补料的性能好坏直接决定了修补结果。
为对比新材料的效果,在同一试验段,至少选择10%的坑槽采用传统的热补料修补,10%的坑槽进行传统的冷补料修补。通过试验检测对比分析,检验新材料的实施效果。在众多修补的坑槽中选择面积较大,较易产生推移、松散等二次破坏的坑槽进行重点观测。可知:新型高性能沥青冷补料完全满足规范中压实度、渗水及平整度的验收要求,且在后续的性能衰减中远比一般冷修补材料衰减慢,与热补料效果接近。
对冷补料评价方法做了适当改进,效仿国外评价体系,此次所用旋转黏度试验可评价冷补液的黏度及均匀性,冷补液对骨料的黏附效果采用纸迹试验评价,而评价冷补料施工性能时放弃了常用的室内马歇尔试验,而采用对试验路进行修补的方式,评价更加直观。
沥青冷补料的施工主要有三个步骤:
(1)在沥青冷补料施工前,要配齐所要使用的小型机械以及工具,例如铁锹、铁镐以及扫帚等,确保在修补坑槽的过程中这些工具能够发挥作用。如果要选用压路机,则需要根据实际的施工工况决定是否能够使用。
(2)在施工的过程中,要先设置一定的安全标志,划定好施工范围以后才能够展开道路修补的工作。要将坑挖成方坑,并进行一定的清理工作,如果坑中存有积水,需要将积水排除,然后将沥青冷补料填上,填充的时候注意要将填充的沥青冷补料高出路面表面 1~2mm,完成填充工作后,要撒上干石屑,然后对其进行压实。
(3)在压实的过程中,如果对高等级的公路路面进行修补,就可以使用一些小型的压实机具,这样一来能够有效地提高道路的平整度。对于低等级的公路进行修补的时候,可以应用行车碾压的方法对其进行压实。
昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。云南沥青冷补料、云南沥青混合料、云南冷补料添加剂、云南冷拌冷铺高分子表面活性剂、云南冷沥青混合料、云南冷铺沥青混合料、云南冷拌沥青混合料、云南冷拌冷铺沥青混合料。
昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,优质的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。
沥青路面在行车荷载及环境因素反复作用之下,会产生松散、坑槽、剥落、裂缝、拥包、车辙和表面磨光等病害,当出现坑槽这些问题的出现,重庆冷沥青混合料就能很好的缓解,下面,我们来看看重庆沥青冷补料施工过程:
坑槽清理:把坑槽边缘切割整齐,坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净,及时清运。坑槽填料:把足够的沥青冷补材料填进坑槽内,填满后坑槽处应稍**四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于5cm时,应分层填补,逐层压实,每层3—5cm。压实:铺设均匀后,根据修补面积的大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。可用人力夯、振动平板夯压实、小型压路机压实等;撤砂:压实完成后可在表面均匀地撒上一层细砂,并用清扫工具来回清扫,以便细砂填满表面空隙。
冷补法注意事项,冷补材料主要用于沥青路面坑槽等病害的快速修复,要求在常温下具有良好的施工和易性,故需要合理的稀释剂掺量。同时坑槽修复处较易由于雨水或者路面水下渗而导致混合料出现水毁破坏,因此必须严格控制冷补沥青混合料的孔隙率、渗水及水稳性能。
当然,冷补法也有自己的局限性。当路面破损面积较大时,冷补法的成本就会高出热补法。所以还要具体情况具体分析,结合路面实际损害状况,决定是给路面做一次“手术”还是贴上一张“创可贴”。冷补法*前期准备,施工时间短,修补完成后可立即开放交通,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
沥青冷补料是对沥青路面坑槽进行快速修补经常使用的材料。就施工工艺流程介绍如下:
1、划定修补区域:按照相关技术规范,划分坑槽类型,确定修补区域。
2、开槽:采用切缝机将坑槽切割成一个矩形槽。
3、清理坑槽:将坑槽内及四周的碎石、残料清除,使坑槽结构有良好的嵌固,使新料与就路面有良好的粘结效果。
4、粘层:在坑槽底部和四周涂刷或者喷洒乳化沥青。
5、填料:将冷补沥青混合料填入坑槽内,然后人工将坑槽修补处整平。
6、压实:采用平板夯或者压路机对修补处进行往返碾压至压实。
7、修理周边。
沥青路面在行车荷载及环境因素反复作用之下,会产生松散、坑槽、剥落、裂缝、拥包、车辙和表面磨光等病害。路面病害不仅影响路面美观,而且降低行车舒适性和通行能力,严重影响行车安全。所以对于路面出现的各种病害必须及时处理,保证道路服务水平。对于路面坑槽病害一般采用热拌沥青混合料进行修补,但是在低温季节,沥青混合料施工和易性较差,修补效果不佳。所以对于每年10月至次年4月出现的路面病害,道路养护部门通常不进行处治,待来年高温季节采用热拌沥青混合料进行维修处治。而冷补沥青混合料完全不同于热拌沥青混合料,能够适应于不同环境温度,在-20℃~50℃之间均可施工,并且操作方便,备料可以随用随取,不需要重型机械,根据路面的不同情况可以采用压路机压实、冲击压实或者人工压实。质量的冷补沥青混合料具有较强的粘结性能和抗老化性能,坑槽修补完不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需重复修补。
为了克服冬季低温环境沥青路面坑槽难以修补的问题,对冷补沥青混合料进行研究。对强度构成及形成机理、基质沥青、稀释剂、冷补剂、抗剥落剂、集料等组成材料进行试验,采用LB-13矿料级配类型和纸迹法确定的冷补沥青用量进行路用性能试验。试验结果表明,冷补剂对冷补沥青混合料性能具有重要影响,冷补剂用量越大,混合料强度越高,而且随着**溶剂的不断挥发,混合料强度显著提高。
冷补沥青混合料强度构成及形成机理冷补沥青混合料是由特定级配的矿质集料和冷补沥青所组成,和热拌沥青混合料相同,其强度主要包括胶结料粘聚力 c 和矿料内摩阻力 。因为组成冷补沥青的稀释材料将会不断挥发,所以粘聚力 c 和内摩阻力 Φ 处于相对变化状态,不同阶段对混合料强度贡献不尽相同。与热拌热铺沥青混合料相比较,冷补沥青混合料路面的强度形成不是一蹴而就的,而是随着稀释材料的逐渐挥发,在行车荷载作用之下,混合料逐渐碾压密实,达到终强度。
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生活节奏的加快,改变了人们的生活习惯和认知需求,更加注重是提高效率出结果,如何能快速的解决问题才是根本的。在现代,经济快速发展,建设道路是很重要的,不过越来越多的车过往,也就导致道路不堪重负,出现各种各样的问题,下面,我们来看看沥青冷补料的特点及施工方法。
沥青冷补混合料的*加热,常温即可施工就是大环境下的产物。
沥青冷补混合料是怎样做到*加热常温施工的呢?主要体现在沥青冷补混合料和传统热沥青混合料的强度,形成过程发生了根本改变,热沥青混合料用的沥青是热塑性的,其性质是在加热时发生流动变形,冷却后才可以保持一定的形状,而沥青冷补混合料用的是经过改性的改性沥青,它的强度形成是各种添加剂挥发的过程。在起初坑槽内的沥青冷补混合料会软,但这不影响它的使用,只要车轮胎不把坑槽里的沥青冷补混合料带走这都属于正常的现在,这也是与热沥青主要的区别所在,在车轮胎的碾压下冷补料里面的添加剂会慢慢会挥发,沥青逐步变稠,沥青冷补混合料中的骨料之间会变得更加紧密,空隙率减少,沥青冷补混合料密度增大,5-7天后路面软的感觉就会逐渐消失,此后强度也会越来越高,经过三个月左右沥青冷补混合料的强度将达到*高值。
冷补沥青混合料的特点
1、适用于任何天气和环境 沥青冷补材料适用的环境温度范围宽,可在-20℃至50℃之间使用。
2、质量沥青冷补材料具有较强的抗老化和粘结性能。修补后的坑槽不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需重复修补。
3、施工简单使用沥青冷补材料,修补时*粘层油。备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用压路机压实,冲击压实,人工压实。
4、容易保存沥青冷补材料常温下可露天存放两年以上,袋装密封成品存放时间可更长。生产简单沥青冷补材料生产工艺简单,可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。
5、便利交通用沥青冷补料修补的区域*封闭交通,可立即通车,能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
6、绿色环保沥青冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水。因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。用途广泛沥青冷补材料与沥青混凝土,水泥混凝土,金属表面,木面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛用于各种路面的修补与养护。
7、补成本低使用沥青冷补料施工,不受天气和坑槽大小及数量的限制,修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时*加热或搅拌,根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正地**利用。
8、会效益显著使用沥青冷补材料能及时修补路面,保持路面常新,保证道路畅通、减少路面重修次数,延长道路寿命。
沥青冷补材料的施工
1、坑槽清理 将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆,冰块等杂物。**道路工程的修补,被修补的坑槽应整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2、填满坑槽把足够的沥青冷补材料填进坑槽内,直到填料高出地面-1.5cm左右。**道路修补,其冷补材料的投入量可增加10%或20%左右,填满后坑槽处应稍**四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于5cm时,应分层填补,逐层压实,每层3—5cm。
3、压实铺设均匀后,根据实地环境,修补面积的大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实等。
4、清扫压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙,并用清扫工具来回清扫,以便细沙填满表面空隙。
5、验收修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周边角一定要压实,无松散现象。普通道路修补压实度要达到93%以上,高速路修补压实度要达到95%以上。
昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,优质的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。我们积极倡导:以市场为导向,以科研为**,以创新为手段,积极开拓国内外市场。