发布时间: | 2024-05-15 |
有 效 期: | 9999 |
发货地址: | 云南省昆明 |
产品规格: | 不限 |
所属行业: | 石油 石油产品 石油沥青 |
包装说明: | 无 |
产品数量: | 9999.00 |
价格说明: | 价格:面议 |
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昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,优质的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。
云南冷拌沥青混合料:工程上常用的沥青混合料有两类:其一是沥青混凝土混合料,是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料,与沥青结合料拌和、压实后剩余空隙率小于10%的混合料,简称沥青混凝土,以AC表示,采用圆孔筛时用LH表示。其二是沥青碎石混合料,是由适当比例的粗集料、细集料及填料(或不加填料)与沥青拌和、压实后剩余空隙率在10%以上的混合料,简称沥青碎石混合料,以AM表示。沥青混合料的分类还可以从不同角度进行,下面介绍常用的几种分类方式:
①按胶结材料种类分按胶结料种类分为石油沥青混合料和煤沥青混合料。
②按施工温度分a.热拌热铺沥青混合料。即沥青与矿质集料(简称矿料)在热态下拌和,热态下铺筑。b.常温沥青混合料。即采用乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温下拌和、铺筑。
③按集料级配类型分a.连续级配沥青混合料。即混合料中的矿质集料是按级配原则,从大到小各级粒径按比例搭配组成的。b.间断级配沥青混合料。即集料级配组成中缺少一个或若干个粒级。
④接混合料密实度分a.密级配沥青混合料。指连续级配、相互嵌挤密实的集料与沥青拌和、压实后剩余空隙率小于10%的混合料。b.开级配沥青混合料。指级配主要由粗集料组成,细集料较少,集料相互拨开,压实后剩余空隙率大于1 5%的开式混合料。c.半开级配沥青混合料。指南粗、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌和、压实后剩余空隙率在10%~15%的半开式混合料,也称为沥青碎石混合料。
⑤按集料粒径分a.粗粒式沥青混合料。指集料粒径为26.5 mm或31.5 mm的混合料。b.中粒式沥青混合料。指集料粒径为16 mm或19 mm的混合料。c.细粒式沥青混合料。指集料粒径为9.5 mm或13.2 mm的混合料。d.砂粒式沥青混合料。指集料粒径等于或小于4.75 mm的混合料。
密级配沥青混合料。指连续级配、相互嵌挤密实的集料与沥青拌和、压实后剩余空隙率小于10%的混合料。b.开级配沥青混合料。指级配主要由粗集料组成,细集料较少,集料相互拨开,压实后剩余空隙率大于1 5%的开式混合料。c.半开级配沥青混合料。指南粗、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌和、压实后剩余空隙率在10%~15%的半开式混合料,也称为沥青碎石混合料。
昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,优质的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。
在现实生活中,我们常常能够看到沥青冷补料做的沥青路火油道路,下面,我们来看看油道路沥青冷补料特点及使用方法。
适用用途 :冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛应用与高速公路、一般公路、**道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
云南沥青冷补料主要特点
1、适用天气和环境:冷补适用的环境温度范围宽,可以在-30至50之间适用,冷补防水性能,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
2、修补质量:冷补料具有较强的抗老化和粘结性功能,修补后的抗穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需要重新修补。
3、绿色环保:冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护。
4、修补成本低 :使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时*加热和搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正的**利用。
5、施工简单:使用冷补材料,修补时*粘层油,备料可随取,随用不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实等。
6、容易保存:冷补料成品常温下可露天存放两年之久,袋装密封成品存放时间更长。
7、立即通车:用冷补维修材料补过的区域*封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。
8、社会效益显著:使用冷补材料能及时修补路面,保持路面平整,保证道路畅通,提高车速,减少交通事故,减少道路重修次数,延长道路寿命。
使用方法: 清理坑槽 :一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、**道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。
云南油道路沥青冷补料使用方法
沥青冷补料是一种高科技道路修补材料,可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善,冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上,都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点,已在全世界得到应用,在国内许多**道路、一般公路、高速公路得到推广应用。
填满坑槽并压实
把足够的冷补材料添进坑槽,直到高出地面1.5cm 左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应**四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时,填补工作应以 4cm为一层,分层填补,逐层压实,铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择是当的压实工具和方法进行压实。如:人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。
道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但是由于热料修补受到天气,温度,坑槽大小,数量,损坏程度等因素的影响,对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及时修补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。
适用用途 :冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛应用与高速公路、一般公路、**道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
并且冷补料还具有良好的施工和易性,施工简单,随用随取,不用重型施工机械,充分压实就可立马通车,不用封闭交通,大大缓解因道路修补而造成的交通压力。
此后强度还会逐步增加,经过三个月左右的时间,其变形和强度会逐步稳定,达到或**过热沥青混合料冷却后的性能。冷补料的强度由两部分构成:一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。
昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,优质的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。
与普通热拌料及其他冷补材料相比,冷补料是一种高科技道路修补材料,优良的粘结性能和松散施工性能是其不同于普通修补材料的显著特点之一,可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
实践证明,冷补材料不仅适用于各种道路坑槽的修补,而且对道路的中修、小修同样具有良好的修补效果,其成本、质量和使用都优于一般冷补材料或传统的热拌沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点,已经在国内各大中城市的**道路、高速公路上得到推广应用。为更好地发挥冷补材料的综合性能,达到的使用效果,生产时可根据季节和气温具体情况配制相应配方的冷补沥青。
沥青冷补料是对沥青路面坑槽进行快速修补经常使用的材料。就施工工艺流程介绍如下:
1、划定修补区域:按照相关技术规范,划分坑槽类型,确定修补区域。
2、开槽:采用切缝机将坑槽切割成一个矩形槽。
3、清理坑槽:将坑槽内及四周的碎石、残料清除,使坑槽结构有良好的嵌固,使新料与就路面有良好的粘结效果。
4、粘层:在坑槽底部和四周涂刷或者喷洒乳化沥青。
5、填料:将冷补沥青混合料填入坑槽内,然后人工将坑槽修补处整平。
6、压实:采用平板夯或者压路机对修补处进行往返碾压至压实
7、修理周边。
昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,优质的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。
**以来中国的经济一直保持着高速的增长,公路交通建设突飞猛进,我国道路沥青生产企业也得到了迅猛发展。尤其是重交沥青和改性沥青实现了由无到有、由小到大、由少到多的质的飞跃,为我国道路建设做出了巨大贡献。其中,用沥青来养护路面通常分为三种类型:预防性养护、矫正性养护、应急性养护。这三种养护型式可以根据路面的使用情况来进行选择,每一种养护型式又需要选择不同的养护方法和养护设备。
三种养护措施的差异主要体现在路面状况和通车时间长短上。当然,三者之间没有明显的界限。预防性养护是路面出现破损前就进行养护;矫正性养护指修补路面的局部损害或对某些特定的病害进行处理;应急性养护是在紧急情况下的措施,例如,路面爆裂和严重坑槽需要立刻修补才能通车的。现如今我国沥青行业已进入规模化、集中化的快速发展阶段,人们对沥青的了解也越来越熟悉,因为沥青的用量不仅大,而且还非常的广泛,不管是乡村里的小街道,城市里的大道,还是高速都离不了沥青的使用,所以沥青回收则成了人们口中非常*的话题,尤其在男人的口中,有的人则把回收沥青当作是一种事业,甚至有的人因为沥青回收而发家致富呢!然而沥青的发展规模同我们国内市场的需求相比较,中国沥青市场仍然处于供不应求的状态,尤其是那些高端的改性沥青市场,在中国也是有待有才人士而发掘的,我国普通的道路沥青生产厂家众多,但是专业的沥青生产厂家比较少,我们应该逐步提高专业沥青的厂家,来弥补不断增长的专业沥青市场需求。