成都沥青冷补料 昆明环道科技有限公司

昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。
泡沫沥青混合料配合比设计：
1、 原材料
冷铺沥青混合料厂家介绍泡沫沥青混合料采用镇海70#沥青， 石屑、 水泥、 碎石、 水等材料均取自当地。 对旧路面材料采用铣刨机进行现场取样， 选择代表性路段，每处铣刨地点按照平均设计铣刨深度15cm进行一次性铣刨， 铣刨宽度为1m， 长度为5m~6m。
2、 配合比设计
室内配合比设计试验确定了沥青发泡条件， 并结合两种混合料集配方案进行了干密度与拌和用水量确定、 沥沥青发泡试验、 混合料击实试验等， 终确定各项设计指标， 如表2所示。
3、 施工顺序及试验路要求
冷铺沥青混合料厂家介绍泡沫沥青混合料采用厂拌法冷再生施工， 并根据《规程》要求组织实施。
其施工顺序可以简单概括为：
a)铣刨旧路面;
b)基底检测及基层病害调查处理;
c)运输回收铣刨料;
d)再生层生产配合比试验;
e)泡沫沥青混合料拌和;
f)摊铺碾压泡沫沥青层;
g)均匀喷洒乳化沥青封层油;
h)摊铺沥青面层。
4、在正式摊铺泡沫沥青冷再生混合料之前须先铺筑试验路段。 试验段应当位于施工路段之内， 长度控制在100m～200m。 试验路段内可根据不同的施工组合方式， 确定2～3个试验分段。
冷铺沥青混合料厂家介绍通过试验路段应当确定以下内容：
a)验证现场材料的级配和确定实际生产配合比;
b)热沥青的出厂温度;
c)沥青的发泡性能;
d)冷再生材料的干密度、 含水量和添加的水量;
e)摊铺的厚度与速度， 以及再生层的松铺系数;
f)不同压实组合下的压实度;
g)泡沫沥青冷再生混合料的性能指标;
h)检验各种施工机械的效率及组合方式是否匹配。

沥青冷补料在冬季道路养护中的应用，在现阶段施工技术条件作用之下，沥青道路路面的修补材料以热拌沥青混合料为主，然而在冬季气候状态下，这种沥青混凝料无法较好的满足**道路养护的相关需求。

昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。
沥青冷补料的使用方法
清理坑槽一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、**道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
填满坑槽并压实
把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应**四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

当柴油成分稀释掉沥青后，其源性能会发生一定性状的改变，在一定比例添加剂的作用之下使沥青能够具备较为简便的操作特性与低温施工可行性，从而满足冷补材料的相关要求。
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