云南沥青冷补料施工过程

发布时间：2024-09-23　　点击：506

沥青路面在行车荷载及环境因素反复作用之下，会产生松散、坑槽、剥落、裂缝、拥包、车辙和表面磨光等病害，当出现坑槽这些问题的出现，冷沥青混合料就能很好的缓解，下面，我们来看看沥青冷补料施工过程：

坑槽清理：把坑槽边缘切割整齐，坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，及时清运。坑槽填料：把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，填满后坑槽*处应稍**四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。压实：铺设均匀后，根据修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。可用人力夯、振动平板夯压实、小型压路机压实等;撤砂：压实完成后可在表面均匀地撒上一层细砂，并用清扫工具来回清扫，以便细砂填满表面空隙。

冷补法注意事项，冷补材料主要用于沥青路面坑槽等病害的快速修复，要求在常温下具有良好的施工和易性，故需要合理的稀释剂掺量。同时坑槽修复处较易由于雨水或者路面水下渗而导致混合料出现水毁破坏，因此必须严格控制冷补沥青混合料的孔隙率、渗水及水稳性能。

当然，冷补法也有自己的局限性。当路面破损面积较大时，冷补法的成本就会高出热补法。所以还要具体情况具体分析，结合路面实际损害状况，决定是给路面做一次“手术”还是贴上一张“创可贴”。冷补法*前期准备，施工时间短，修补完成后可立即开放交通，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

沥青冷补料是对沥青路面坑槽进行快速修补经常使用的材料。就施工工艺流程介绍如下：

1、划定修补区域：按照相关技术规范，划分坑槽类型，确定修补区域。

2、开槽：采用切缝机将坑槽切割成一个矩形槽。

3、清理坑槽：将坑槽内及四周的碎石、残料清除，使坑槽结构有良好的嵌固，使新料与就路面有良好的粘结效果。

4、粘层：在坑槽底部和四周涂刷或者喷洒乳化沥青。

5、填料：将冷补沥青混合料填入坑槽内，然后人工将坑槽修补处整平。

6、压实：采用平板夯或者压路机对修补处进行往返碾压至压实。

7、修理周边。

沥青路面在行车荷载及环境因素反复作用之下，会产生松散、坑槽、剥落、裂缝、拥包、车辙和表面磨光等病害。路面病害不仅影响路面美观，而且降低行车舒适性和通行能力，严重影响行车安全。所以对于路面出现的各种病害必须及时处理，保证道路服务水平。对于路面坑槽病害一般采用热拌沥青混合料进行修补，但是在低温季节，沥青混合料施工和易性较差，修补效果不佳。所以对于每年10月至次年4月出现的路面病害，道路养护部门通常不进行处治，待来年高温季节采用热拌沥青混合料进行维修处治。而冷补沥青混合料完全不同于热拌沥青混合料，能够适应于不同环境温度，在-20℃～50℃之间均可施工，并且操作方便，备料可以随用随取，不需要重型机械，根据路面的不同情况可以采用压路机压实、冲击压实或者人工压实。质量较佳的冷补沥青混合料具有较强的粘结性能和抗老化性能，坑槽修补完不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。

为了克服冬季低温环境沥青路面坑槽难以修补的问题，对冷补沥青混合料进行研究。对强度构成及形成机理、基质沥青、稀释剂、冷补剂、抗剥落剂、集料等组成材料进行试验，采用LB-13矿料级配类型和纸迹法确定的较佳冷补沥青用量进行路用性能试验。试验结果表明，冷补剂对冷补沥青混合料性能具有重要影响，冷补剂用量越大，混合料强度越高，而且随着**溶剂的不断挥发，混合料强度显着提高。

冷补沥青混合料强度构成及形成机理冷补沥青混合料是由特定级配的矿质集料和冷补沥青所组成，和热拌沥青混合料相同，其强度主要包括胶结料粘聚力 c 和矿料内摩阻力 。因为组成冷补沥青的稀释材料将会不断挥发，所以粘聚力 c 和内摩阻力 Φ 处于相对变化状态，不同阶段对混合料强度贡献不尽相同。与热拌热铺沥青混合料相比较，冷补沥青混合料路面的强度形成不是一蹴而就的，而是随着稀释材料的逐渐挥发，在行车荷载作用之下，混合料逐渐碾压密实，达到较终强度。